Национальный институт дорожной безопасности США (IIHS) провел краш-тесты нового Kia Seltos и обнаружил прорехи в системах безопасности кроссовера, которые помешали машине получить высшую награду за безопасность Top Safety Pick. В частности, подвела оптика.
Краш-тесты. Как проверяют безопасность беспилотных авто? ВИДЕО
По мнению экспертов IIHS, не только стандартные или опциональные галогенные фары, но даже светодиодная передняя оптика является неэффективной, так как имеет недостаточную площадь светового пучка в поворотах. Примечательно, что недавно краш-тесты модели проводили комиссары австралийского ANCAP, но подобных просчетов в оптике «праворульной» версии не нашли и наградили Kia Seltos максимальным количеством звезд.
Видео: IIHS
В остальном американские безопасники не нашли поводов для претензий: Kia Seltos достойно прошел все виды столкновений с препятствиями. Более того, судьям понравились электронные помощники в машине, которые корректно предотвращали столкновения с другими транспортными средствами и своевременно обнаруживали возникших на проезжей части пешеходов.
Семь новинок — вдребезги! Как прошли последние краш-тесты EuroNCAP? ВИДЕО
Отметим, что краш-тесты IIHS несколько отличаются от методики европейского NCAP-а, так как включают в себя три фронтальных удара на скорости 64 км/час, причем все столкновения происходят с частичным перекрытием. Два удара с 25% перекрытием с водительской и пассажирской стороны дополняются фронтальным краш-тестом с 40% перекрытием. Еще американцы проводят тест прочности крыши и испытания креплений сидений и подголовников при ударах сзади.
Запрещенные приемчики. EuroNCAP обновляет программу краш-тестов. ВИДЕО