Строительные фирмы BAM и Heijmans будут ходатайствовать о получении разрешения от Управления по потребительским вопросам и рынкам Нидерландов (ACM) на создание совместной компании по производству асфальта.
Целью предлагаемого совместного предприятия является объединение знаний, опыта и инвестиций в инновации в области производства асфальта, для дальнейшего повышения устойчивости цепи асфальта и повышения эффективности. Предполагаемое совместное предприятие асфальтобетонных заводов было направлено на утверждение в АСМ.
ACM завершила первый этап своей оценки и указала, что для слияния операций с асфальтом требуется разрешение. ACM пришел к выводу, что в двух регионах необходимо провести дополнительное расследование, чтобы определить, сохраняется ли достаточная конкуренция на рынке асфальта /дорожного строительства после слияния. Это касается асфальтовых заводов в Хелмонде (Брабантский асфальтовый завод, BAC) и в Штайне (Лимбургский асфальтовый завод, ACL).
Heijmans и BAM теперь подадут заявку на получение разрешения в ACM, после чего начнется второй этап процесса ACM. На этом этапе ACM изучит конкурентную среду в двух регионах на юго-востоке Нидерландов.
СМОТРИ ТАКЖЕ:
Компания BAM Nuttall заключила контракт на 103 млн долларов на строительство антарктического причала
Ferrovial выигрывает контракт на расширение дорог в Техасе за 3р3р3499 за 910 млн долларов.
Компания Bouygues разрабатывает зеленый бетон с партнером Hoffmann Green Cement Technologies
Прочитайте последний выпуск Construction Global здесь
Ранее Хейманс разработал самовосстанавливающийся асфальт, который способен самостоятельно восстанавливать незначительные повреждения. Металлические волокна в (обычных) асфальтовых смесях позволяют автоматически заполнять волосяные трещины на поверхности. Процесс работает, когда в этих волокнах выделяется тепло с помощью индукционного устройства, приводимого в движение по поверхности. Это тогда заставляет окружающий битум временно таять.
Таким образом, подход позволяет «обновлять» старые слои асфальта. Волнистые трещины закрываются, и потенциальная потеря адгезии с минералами в асфальте устраняется. Это может помочь значительно продлить срок службы, особенно в отношении бесшумных дорожных покрытий, которые очень подвержены старению.
Источник/a source: http://www.constructionglobal.com (новость переведена автоматически, просим прощения за возможные неточности перевода).