Сегодня Рада приняла в первом чтении законопроект № 3023 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты относительно усовершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности отдельных категорий участников дорожного движения (пользователей персонального легкого электротранспорта, велосипедистов и пешеходов)».
Законопроект предлагает приравнять пользователей легкого электротранспорта — электроскутеров, гиробордов, моноциклов и cигвеев — к полноправным участникам дорожного движения.
Так, ЗУ «О дорожном движении» предложено дополнить ст. 19-1 «Правовой статус, основные права и обязанности пользователей персонального легкого электротранспорта».
Пользователями персонального легкого электротранспорта определены лица, которые передвигаются с использованием одно-, двух- или триколесного механического транспортного средства, приводимого в движение с помощью электродвигателя (электрические скутеры, cигвеи, гироборды, гироскутеры и т.д.), кроме инвалидных колясок и велосипедов, оборудованных электродвигателями.
Лица, управляющие персональным легким электротранспортом, имеют право:
ездить по специальным велосипедным дорожкам, а при их отсутствии — по краю проезжей части дороги, улицы или обочине;
Они обязаны:
использовать технически исправный и должным образом оборудован персональный легкий электротранспорт; двигаться по дорогам и специальным велосипедных дорожках попутно с общим потоком транспортных средств; управлять персональным легким электротранспортом, оборудованным звуковым сигналом и светоотражателями. Требование об обязательном оборудования персонального легкого электротранспорта звуковым сигналом не распространяется на случаи, когда возможность такого оборудования не предусмотрена конструктивным решением производителя; во время движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги иметь включенный фонарь (фару) и выделить себя с помощью светоотражающих элементов, которые закрепляются на внешней одежде или другим способом; не перевозить пассажиров, кроме случаев, когда их перевозка прямо предусмотрена конструктивным решением производителя персонального легкого электротранспорта; не пользоваться во время движения средствами связи, держа их в руке; не допускать случаев управления персональным легким электротранспортом в состоянии алкогольного, наркотического или другого опьянения или под воздействием лекарственных препаратов, снижающих их внимание и скорость реакции.
Соответствующими изменениями в Кодекс Украины об административных правонарушениях предусматривается ответственность за нарушение пользователями персонального легкого электротранспорта правил дорожного движения.
В частности, за неповиновение сигналам регулирования дорожного движения предусмотрено предупреждение или наложение штрафа в размере 51 гривни.
За нарушение правил дорожного движения пользователями персонального легкого электротранспорта предусмотрен штраф в размере 85 гривень.
Ранее «Юридическая практика» также писала о проблеме неурегулированности движения электросамокатов и судебной практике в делах о нарушениях ПДД пользователями электросамокатов.