Качество обновленного финансового плана «Укрзалізнниці» на 2020 год является крайне низким, а отдельные его положения вызывают удивление и даже раздражение, заявил нардеп от «Слуги народа», председатель парламентского подкомитета по вопросам железнодорожного транспорта Александр Скичко в блоге для агентства «Интерфакс-Украина», опубликованном 3 сентября.
Финансовый план, в частности, предусматривает увеличение административных расходов на 526,8 млн грн по сравнению с 2019 годом. Как считает нардеп, это означает, что расходы на топ-менеджмент растут вместо того, чтобы снижаться.
«Укрзалізниця» также планирует увеличить операционные расходы, объясняя это изменением курса валюты. Согласно расчетам Скичко, эти расходы могли вырасти не более чем на 30%, однако в финансовом плане компании заложен рост на 100%.
«Никаких логических или рациональных объяснений не может быть тому факту, что расходы на содержание служебного автотранспорта в 2020 году предусмотрены в сумме 29,5 млн грн, что больше отчета за 2019 на 8,5 млн грн (или на 40,5%). И это происходит в то же время когда более половины вагонов «УЗ» находится в нерабочем состоянии. Процент исправных вагонов за последние годы ухудшиллся с 65% до 49%. Так может руководству «УЗ» стоит чаще передвигаться мотрисами, а не Mercedes или Lexus?», – отметил он.
Коррупционная составляющая есть и в плане закупки топлива, считает нардеп. Он оценивает размер переплаты в 3 млрд грн.
«Вместе с 4 млрд грн разницы на операционных расходах у нас уже 7 млрд грн средств, которые заложены в финансовый план на нужды, очень далекие от профильной деятельности «УЗ», – резюмирует Скичко.
Он надеется, что после назначения нового главы правления «Укрзалізниці» ситуация изменится.
«Есть шанс, что в этом году мы увидим финансовый план «УЗ» на 2021 год вовремя, а не за пять месяцев до следующего Нового года, как это произошло в 2020-м», – подытожил политик.
«Укрзалізниця» – публичное акционерное общество, 100% акций которого принадлежат государству. Компания входит в перечень госпредприятий, не подлежащих приватизации. Украинская железная дорога обеспечивает 82% грузовых и около 50% пассажирских перевозок, осуществляемых всеми видами транспорта; по объемам грузовых перевозок занимает четвертое место на Евразийском континенте, уступая только железным дорогам Китая, России и Индии, сказано на сайте компании.
Кабинет Министров Украины утвердил финансовый план «Укрзалізниці» 27 июля. Проект документа был представлен в ноябре 2019 года.