Разделение пассажирских и грузовых перевозок «Укрзалізниці» на отдельные бизнес-вертикали позволит привлечь инвестиции в обновление подвижного состава и улучшение сервиса на железной дороге. Об этом сообщил и.о. члена правления АО «Укрзалізниця» Александр Перцовский во время пресс-конференции, сообщается на сайте компании.
По его словам, при выделении пассажирской вертикали «Укрзалізниця» сможет проводить тендеры среди общин на организацию социальных перевозок.
«Мы выступаем за заключение публичных договоров на перевозку с местными властями. Тем более что расходы общин будут незначительны – часто меньше земельного налога, который платит «Укрзалізниця» общине. Зато будут четко определены количество пригородных поездов, графики их движения и качество подвижного состава», – рассказал Перцовский.
Он сообщил, что создание отдельной «Вокзальной компании» позволит также увеличить доходы вокзалов, в частности от совершенствования управления и увеличения поступлений от аренды помещений.
«Мы уже перевели в состав «Вокзальной компании» 108 крупных вокзалов, на очереди – мелкие. Уже сейчас видим, что эффективно в аренду сдаются лишь 2 тыс. м² из 50 тыс. м² возможных. Дополнительные средства будем инвестировать в ремонты вокзалов, прежде всего таких проблемных, как в Николаеве, и других, в создание беспрепятственного пространства для людей с инвалидностью и т.д.», – сказал представитель компании.
Глава «Укрзалізниці» Владимир Жмак сообщал в интервью «Минтрансу», что предприятие планирует инвестировать в обновление подвижного состава компании и железнодорожной инфраструктуры 25 млрд грн.
Экономист Борис Кушнирук отмечал, что «Укрзалізниця» станет привлекательной для инвестора только после разделения на отдельные бизнесы убыточных пассажирских перевозок и прибыльных грузовых. По его мнению, проведение реформы «Укрзалізниці» будет способствовать повышению эффективности железнодорожных перевозок.