Нещодавно у нашому огляді законопроєктів, котрі були зняті з розгляду у Верховній Раді дев’ятого скликання, згадувався документ з номером 2518. У ньому містилась пропозиція при реєстрації транспортних засобів номерні знаки лише присвоювати, та друкувати їх у «техпаспорті», а самі таблички власники мали б купувати у підприємців, які мають право на виготовлення ДНЗ. Згаданий законопроєкт був відкликаний та знятий з розгляду.
Здавалось, що можна ставити крапку у цій історії, проте з подачі Кабінету Міністрів у переліку зареєстрованих ВР законопроєктів знову з’явився документ зі змістом, дуже схожим на той, що був у відкликаному навесні проєкті. Його номер – 4213.
Дай мільйон! Рекорди «скруток пробігу» в Україні
Отже, ідея щодо передачі продажу номерних табличок у приватні руки знову отримала шанси на втілення. Що може змінитись для автомобілістів? Теоретично (оскільки підзаконні акти ще не розроблені, та й документ ще не прийнято) через 6 місяців після того, як цей проєкт стане законом, (якщо таки стане), у сервісному центрі МВС при реєстрації чи перереєстрації автомобіля ми будемо отримувати лиш «техпаспорт» із вказаним у ньому присвоєним номером ТЗ.
Пропозиції від автосалонів Нові авто в кредит на AUTO.RIA
Далі доведеться звертатись до приватного виробника номерних табличок, які відповідають встановленим стандартам, щоб замовити в нього свої «бляхи». Звісно, оплативши такі послуги за «прайсом», який буде встановлений підприємцем. І, не виключено, що дорожче, ніж зараз (близько 180 грн). Можливо, зростання цін і не відбудеться, однак жодних механізмів, які б регулювали це питання, у документі не передбачено.
Що вибрати? Порівняння популярних авто!
В оновленій версії законопроєкту змін небагато – додався пункт про доступ до Єдиного державного реєстру транспортних засобів, у який було внесено певні технічні правки, на що раніше звернули увагу в Головному науково-експертному управлінні ВР. Які ще зауваження були висловлені ГНЕУ до першої (фактично – і другої) версії документа?
Авторинок України Рейтинги всіх сегментів: імпорт та продажі нових і вживаних автомобілів
Правознавці звернули увагу на те, що алгоритм дій власника ТЗ щодо отримання номерних знаків (НЗ) залишається незрозумілим; невідомо звідки він має дізнатись про те, має право той чи інший суб’єкт виготовляти НЗ; протягом якого часу власник повинен купити номерні знаки та чи можна користуватись ТЗ після реєстрації та до купівлі НЗ; чи можна замовити виготовлення НЗ в іншому регіоні. Звісно, було й питання про ціноутворення – як будуть встановлюватись ціни в окремих регіонах, або там, де суб’єкти можуть мати монопольне становище (у віддалених населених пунктах тощо).
У вас електромобіль? Отримайте для нього «зелені» номерні знаки!
Якщо ж вдруге зареєстрований проєкт таки стане законом, Україна не стане першою у світі країною, де номерними табличками займаються приватники. Наприклад, у Німеччині досить давно діє така практика, й скарг на неї ніби немає. Однак, її організували німці, про що теж не варто забувати.