У компактного електромобіля Renault Zoe, безумовно, маса достоїнств, — інакше він би не став одним з найпопулярніших «зелених» авто Європи. І все ж керованість — явно не найкраща риса машини. Такі підозри були виправдані експертами іспанського видання km77.com, які провели ряд випробувань хетчбека.
Тест-драйв Renault ZOE
Зокрема, машина пройшла знаменитий «Лосиний» тест на різних швидкостях. Перед Renault Zoe стояло завдання різко піти зі смуги руху і повернутися на колишню траєкторію, об’їжджаючи умовну перешкоду, що раптово з’явилася на шляху. Такий маневр вдалося виконати без похибок лише на швидкості в 73 км / год, ну а з її підвищенням почалися проблеми.
Перші конуси полетіли в різні боки вже на позначці в 74 км / ч. Спробу повторили кілька разів, але результат був аналогічним. Ну а на швидкості в 78 км / год машина не просто збила кілька фішок, але навіть не змогла повернутися на початкову траєкторію. Втім, все пізнається в порівнянні: недавно ми вже розповідали про те, як спортивний BMW M235i xDrive Gran Coupe завалив аналогічний тест, «збивши лося» вже на швидкості 71 км / ч.
Toyota Yaris першим здав краш-тести за ускладненим правилам. Як пройшло? ВІДЕО
З іншого боку, Peugeot e-208, який також входить в десятку найпопулярніших електромобілів Старого Світу, але займає в рейтингах продажів куди нижчу позицію в порівнянні з «Зоєю», здав такі ж тести значно краще. В рамках аналогічних випробувань електромобіль «Пежо» стало заносити лише на швидкості в 78 км / год, а при більш спокійній їзді обходилося без збитих конусів.
Пропозиція про продаж Купити вживаний Renault Zoe на AUTO.RIA від 11 000 $