Новий кросовер Mazda CX-60, представлений японцями понад рік тому, нещодавно прибув на наш ринок «живцем» і навіть встиг з’явитися у базі даних ГСЦ МВС про реєстраційні дії (протягом червня українські автомобілісти придбали 16 перших автомобілів). Тим часом наші колеги з Іспанії, відомі випробуваннями легковиків на керованість, дуже доречно провели тести новинки й оприлюднили власні висновки.
Автомобіль тижня. Mazda CX-60
Першу вправу — слалом між конусами на стандартній дистанції — кросовер завдовжки 4,75 м зі спорядженою вагою майже 1850 кг (з рядним 6-циліндровим двигуном на 3,3 літра) подолав у вельми пристойному темпі. Втім, результат у 25,4 секунди як такий навряд чи що вам скаже, тож на нього варто поглянути на тлі досягнень інших випробуваних автомобілів.
Скільки гривень за новий кросовер DS 7?
Наприклад, значно компактніший і легший на пів центнера електричний кросовер Peugeot e-2008 подолав «змійку» лише на 0,1 секунди швидше, а новий хетчбек Opel Astra (4,37 метра / 1250 кг) продемонстрував рівний з великою «Маздою» результат. Тим часом новий Nissan X-Trail e-Power з 213-сильною установкою (4,68 м / 1886 кг) виявився на 0,1 секунди повільнішим.
Гібридний Nissan X-Trail e-Power випробували на «лосиному тесті». ВІДЕО
Втім, найбільше уваги спостерігачів зазвичай привертають так звані «лосині тести» — вправа на різке ухиляння автомобіля від перешкоди з поверненням до попередньої смуги рухи, яку водій має виконати на максимально досяжній для машини швидкості. Ідеальним результатом на думку наших колег є входження у «переставку» на швидкості 77 км/год (звісно ж, за умови «чистого» повернення до початкової смуги без збитих під час виконання маневру «фішок»).
20 нових дизельних авто, які краще купували у червні
І з цим завданням масивний японський кросовер упорався — хоч і не з першої спроби. На думку водія, під час виконання маневру Mazda CX-60 показала себе добре керованою і слухняною, чітко й передбачувано «відповідала» на рухи кермом, а електронна система стабілізації не примушувала її пересилювати. І хоч при різкій зміні курсу кузов неприємно посмикувався, жодних негативних наслідків така поведінка не мала.
Кросовер Volvo C40 Recharge схибив на лосиному тесті. Що це було?
Цікаво, що «молодша» (але не за віком, а за місцем у лінійці виробника) модель Mazda CX-5 свого часу теж пройшла «лосиний тест» на швидкості 77 км/год, — і хоч її траєкторія виявилася «чистою» й передбачуваною, водія тоді засмутив один нюанс: під час різкої зміни курсу менший кросовер так сильно розвантажував задню підвіску, що одне із задніх коліс раз у раз втрачало контакт з покриттям.
Випробування Mazda CX-60. Відео: km77.com
Хай там як, підсумковий результат CX-60 було визнано цілком прийнятним. Для порівняння, вже згаданий Nissan X-Trail e-Power зміг «чисто» виконати вправу лише на швидкості 74 км/год: у решті швидших спроб кросовер демонстрував надто високу недостатню керованість, передні колеса буквально «йшли плугом».
Предложение о продаже Усі нові Mazda CX-60: що є на AUTO.RIA? от 1 796 400 грн до 2 407 900 грн