Активна боротьба зі шкідливими викидами в країнах Західної Європи та постійне введення нових екологічних норм примушує автовиробників приділяти більше уваги виробництву та вдосконаленню електромобілі. Наприклад, у планах групи Stellantis — повна відмова від ДВЗ до 2030 року! А поки в концерні поєднуватимуть виробництво лінійки авто «на викопному пальному» поруч з електромобілями.
Тест-драйв Opel Mokka: лучше меньше, да лучше
Днями німці з Opel представили оновлену версію кросовера Mokka Electric — моделі, яка у поточних специфікаціях продається під назвою Mokka-e. За виключенням шильдика з новою назвою, візуально модель 2023 року не зміниться, тож вважатимемо цей факт не рестайлінгом, а модернізацією. Головною відмінністю паркетника стане літій-іонний акумулятор на 54 кВт·год, завдяки якому новинка долатиме приблизно на 20% більшу відстань, ніж здатен теперішній варіант електричного кросовера (до 406 км замість 338).
Окрім збільшеного запасу ходу новий акумулятор ще й швидше відновлюватиме втрачений заряд. Виробник запевняє, що від 100-кіловатної станції з постійним струмом автомобіль зможе зарядитись до 80 відсотків приблизно за 30 хвилин, після чого темп зарядки істотно зменшуватиметься, щоб не зашкодити батареї.
Рейтинг нових електромобілів, які купували в Україні у вересні