Политсила «Слуга народа» и ее глава Владимир Зеленский в ходе предвыборной кампании рассказывали о том, что с приходом к власти, они создадут все условия для того чтобы гражданам Украины не приходилось искать работу зарубежом, Они обещали о создании рабочих мест для украинцев в Украине. Но похоже, что обещания так и останутся обещаниями.
Третьего октября 2019 года главой «Укравтодора» был назначен Александр Федоренко. Не прошло и месяца, как исполняющий обязанности отдал договора на строительство мостов в Украине китайской компании. Собственно, продолжил дело «попередника» по разграблению страны. Если бывший руководитель Государственного агентства автомобильных дорог «Укравтодор» экс-министр транспорта Польши Славомир Новак вогнал страну в кредиты МВФ, взятые на реформирование, то новый глава этой организации позаботился о том, чтобы кредитные деньги ушли зарубеж, в счет оплаты строительных договоров подряда.
«Всего за три года мы создали стабильный источник финансирования (Дорожный фонд) и провели децентрализацию дорог, улучшили использования существующих кредитных линий от МФО. Эти шаги увеличили доверие международных финансовых институтов к Украине, свидетельством чего является получение новой кредитной линии минимум на 900 млн евро и получения первого в истории Украины гранта от ЕС на строительство дорог, открыло возможность привлекать такую помощь в дальнейшем», — хвастался Словамир Новак. А в «Укравтодоре» отметили, что с 2016 по 2018 год в Украине отремонтировали 6800 километров дорог государственного и местного значения, правда умолчали о том, что весной вновь уложенные асфальтовые покрытия сходят с дорог вместе со снегом.
Назначенный исполнять обязанности председателя дорожного агентства Александр Федоренко раньше работал начальником Управления эксплуатации дорог Государственного агентства автомобильных дорог Украины, а еще раньше — в Службе автомобильных дорог в Киевской области и ГП «Киевский облавтодор». Не прошло и месяца с момента его назначения, как он от имени Государственного агентства автомобильных дорог Украины заключил договор с китайской компанией China Road and Bridge Corporation об окончании строительства мостов в Запорожской области.
Напомним! Федоренко был назначен и.о. Председателя «Укравтодор», а уже 21 октября того же года подписал крупнейший контракт на строительство мостов с иностранной компанией.
Меморандум о сотрудничестве с целью реализации проекта строительства мостового перехода через реку Днепр в Запорожье. И это в то время, когда сотни и тысячи украинских граждан трудятся в других странах.
Совершенно не стесняясь новый руководитель «Укравтодора» рассказывает о том, что подписание этого меморандума с китайской компанией по строительству моста «будет способствовать дальнейшему получению кредита для его финансирования, обмену технической информацией, а также проведению совместных мероприятий и информированию общественности о сотрудничестве сторон».
То есть деньги с западных кредитов, едва зайдя в Украину, будут переправлены прямиком в Китай, а рассчитываться за них придется, конечно же, не Александру Федоренко, который скорее всего в скором времени окажется вместе со своей семьей заграницей, так как это делает большинство высоких чиновников, променявших Украину на личную выгоду.
В «Укравтодоре» с гордостью заявляют о том, что СRВС – одна из четырех крупнейших государственных компаний в Китайской Народной Республике в области специального строительства: мостов, воздушных и морских портов, тоннелей, дорог, муниципальной инфраструктуры, работает в в Азии, Африке, Америке и Европе, а теперь и в Украине.
Справочно! В декларации 2018 года за семьей Федоренко числится 3 земельных участка в Киевской области (общая площадь 5,1 тыс м2), служебная квартира «Укравтодора», недостроенный дом под Киевом (120 м2), автомобиль Chevrolet Aveo 2007. Заработок Федоренко за 2018 год — 494 000 грн. В общем, скромненько, но со вкусом.
Из того с какой поспешностью действуют новые слуги народа, складывается впечатление, что новые назначенцы, посаженные Зе-командой, по-своему восприняли тезис Зеленского о том, что президент Украины должен избираться на один срок и не более. Они считают, что нужно успеть как можно больше за ближайшие четыре года, так как второго срока им попросту не дадут.
Напомним, что смотрящий от Порошенко в Запорожском регионе Константин Брыль, всячески содействовал ему в «распределении» бюджетных средств (откатов), за время его управления Запорожский регион недополучил более миллиарда гривен, которые ушли в «казну» Порошенко. Также Брыль и Запорожская область были одним из самых больших источников наполнения карманов сторонников Порошенко в период проведения выборов президента. На сегодняшний день по словам местных предпринимателей, Брыль до сих пор контролирует через свои связи в СБУ и правоохранительных структурах Запорожской области земельные, энергетические схемы. А одной из самых прибыльных была и есть схема с распределением средств на «мосты», так же как и в соседней области городе Днепр, только там его достроили, хоть и попутно половину финансирования осело в карманах Филатова.