![kiev-vecher новости](https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/cometa.news/wp-content/uploads/2019/12/12075320/kiev-vecher.jpg)
/ Фото: Pixabay
«Укрзализныця» должна решить в первую очередь проблему нехватки локомотивов, а не списывать пригодные к эксплуатации вагоны и закупать новые. Об этом заявил президент Украинской аграрной конфедерации Леонид Козаченко, сообщает «Politeka».
«Очень большие проблемы. Они связаны с дефицитом тяги. То есть нет локомотивов. И это та самая проблема, которая была еще 4 года назад с вагонами, когда нельзя было иметь частные вагоны, это только государственные, дефицит которых был большой», – рассказал Козаченко.
По его мнению, если сейчас УЗ примет решение о списании свыше 50 тысяч железнодорожных вагонов по возрасту, это приведет к большим проблемам на рынке перевозок, ведь закупить такое же количество новых вагонов на замену списанным средств у компании нет. Эксперт считает, что выходом из ситуации должен быть допуск частной тяги на железную дорогу, что создаст конкуренцию на рынке перевозок и повысит эффективность работы железной дороги.
Далее по теме
Lidl заходит на украинский рынок. Как будут выглядеть супермаркеты конкурента АТБ
Вчера, 12:30
«Можно вечно смотреть на три вещи»: Украина начала добывать газ из новой скважины
Вчера, 11:50
«Питомцы «Укрзализныци»: пассажир показал кишащий тараканами вагон (фото)
Вчера, 14:16
«К сожалению, категорически отказывается «Укрзализныця» разрешить иметь частную тягу», – констатировал Козаченко.
Ранее гендиректор Федерации работодателей транспорта Украины Владимир Гусак заявил, что инициатива Мининфраструктуры о списании железнодорожных вагонов по возрасту – это диверсия против отечественной экономики и промышленности, поскольку одновременно выведут из эксплуатации более 50 тысяч вагонов. По подсчетам экспертов, из-за коллапса на рынке перевозок потери экономики достигнут 2 млрд долларов ежегодно.
В то же время экс-министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что обновлять подвижной состав «Укрзализныци» нужно, но в первую очередь необходимо модернизировать железнодорожную инфраструктуру и повысить качество перевозок.