Снижение «Укрзалізницею» цен за использование вагонов является положительным фактором и шагом вперед к своим клиентам. Об этом заявил изданию «ГОРДОН» заместитель гендиректора «Арселор Миталл Кривой Рог» Владимир Ткаченко.
«Рынок он в том и состоит, что есть разные предложения из разных источников. То, что «Укрзалізниця» сама причастна к тому, чтобы этот рынок существовал, и сейчас сама живет в нем – это, конечно, позитивный фактор. А то, что цены стали ниже и предложения стали ниже – это сам рынок подтолкнул к этому решению «Укрзалізницю», – сказал Ткаченко.
По его мнению, такое решение «Укрзалізниці» является шагом компании навстречу своим клиентам. Кроме того, он отметил, что новое руководство «Укрзалізниці» адекватно реагирует на ситуацию на рынке и потребности его участников.
«Руководство и руководитель «Укрзалізниці» [Владимир] Жмак очень адекватный человек, очень адекватный менеджер, опытный. И он чувствует, что и как нужно делать. Я думаю, что это шаг вперед к своим клиентам. И это шаг в правильном направлении», – добавил Ткаченко.
АО «Укрзалізниця» провело ряд аукционов на долгосрочное использование вагонов по рыночным ценам. Это позволило компании зафиксировать стоимость вагонов на высоком уровне, а также получить дополнительный доход и гарантии сохранности подвижного состава в рабочем состоянии.
Американский транспортный эксперт Джефферсон Синклер заявлял, что «Укрзалізницю» нужно реформировать по европейской модели, что будет способствовать дальнейшей интеграции Украины с ЕС.
Экономист Борис Кушнирук отмечал, что «Укрзалізниця» станет привлекательной для инвестора только после разделения на отдельные бизнесы убыточных пассажирских перевозок и прибыльных грузовых. По его мнению, проведение реформы «Укрзалізниці» будет способствовать повышению эффективности железнодорожных перевозок.
Жмак говорил в интервью «Минтрансу», что предприятие планирует инвестировать в обновление подвижного состава компании и железнодорожной инфраструктуры 25 млрд грн.