«Укрзалізниця» заинтересована в повышении грузопотока, чтобы увеличить доходы компании, поэтому не будет повышать тарифы на грузоперевозки, заявил глава «Укрзалізниці» Владимир Жмак в программе «Украина с Тиграном Мартиросяном« на телеканале «Украина 24».
«Я хочу забрать у автомобилистов грузы, для того чтобы дороги, которые построятся, не убивались, а я получал дополнительный доход. Но я не смогу получить дополнительный доход и забрать эти грузы, повышая тарифы. Я должен быть на рынке востребован со своими тарифами. И мы сейчас, с самого первого дня моей работы в «Укрзалізниці», организовали клуб грузоотправителей, с которыми ежемесячно собираемся и объясняем наши дальнейшие действия. Для того, чтобы мы были предсказуемыми и понятными для наших партнеров. И, таким образом, благодаря этому контакту мы и везем больше, и получаем больше дохода», – объяснил Жмак.
Он отметил, что «Укрзалізниця» должна прекратить субсидировать убыточные пассажирские перевозки за счет прибыльных грузовых, также компании необходимо избавиться от непрофильных активов.
«Укрзалізниця» – это логистическая компания, компания, которая должна перевезти груз из пункта А в пункт В. Все остальное не является нашим профильным бизнесом. Поэтому говорить о том, что грузовые перевозки должны субсидировать пассажирские, неправильно. Также очень большое количество объектов непрофильных гуманитарных у нас на балансе – больницы, санатории, лагеря, детские железные дороги. Все это содержится благодаря грузоперевозкам», – сказал глава компании Жмак.
Он сообщал в интервью «Минтрансу», что предприятие планирует инвестировать в обновление подвижного состава компании и железнодорожной инфраструктуры 25 млрд грн.
Экономист Борис Кушнирук отмечал, что «Укрзалізниця» станет привлекательной для инвестора только после разделения на отдельные бизнесы убыточных пассажирских перевозок и прибыльных грузовых. По его мнению, проведение реформы «Укрзалізниці» будет способствовать повышению эффективности железнодорожных перевозок.