Збільшення попиту на гібридні автомобілі в Україні примушує імпортерів розширювати лінійки власних пропозицій. Як нам стало відомо, незабаром компанію кросоверові Honda CR-V з самозарядною гібридною установкою на нашому ринку має скласти підзарядний CR-V e:PHEV, здатний долати без допомоги ДВЗ до 82 кілометрів.
Куди подівся Prado? Нові дизельні авто, що мали найбільший попит у травні
Цікаво, що конструктивно силова установка «плагіна» відрізнятиметься від силового агрегата моделі CR-V e:HEV не так принципово, як можна було б очікувати: підзарядний гібрид використовує за основу агрегата той самий 2,0-літровий ДВЗ потужністю 148 к.с. і 184-сильний електродвигун з тягою 335 Нм, який переважно й обертатиме колеса. Принципова відмінність — наявність ємнішої тягової батареї з водяним охолодженням і обігрівом: її запасу у 17,7 кВт·год має вистачати для подолання чималої дистанції взагалі без допомоги ДВЗ, а заряджання з 0 до 100% струмом потужністю 6,8 кВт триватиме близько 2,5 годин (або майже 8 годин від побутової мережі).
Варто зауважити, що розташування батареї під підлогою пасажирського відсіку зробило неможливим встановлення карданного валу для приводу задніх коліс, тому підзарядний гібрид з одним електричним двигуном, розташованим у моторному відсіку попереду, буде моноприводним. Натомість автомобіль збереже недоторканим багажник, який уміщуватиме 617 літрів (за методом вимірювання VDA) у 5-місній конфігурації пасажирського відсіку або до 1710 літрів, якщо подорожувати удвох. З огляду на дещо більшу вагу (1916 кг) 4,7-метровий CR-V e:PHEV прискорюватиметься з місця до 100 км/год за 9,4 секунди, — втім, таку ж динаміку демонструє й щойно випробуваний нами самозарядний гібрид на повному приводі.
Тест-драйв Toyota RAV4 Plug-in Hybrid: вы захотите переплатить
В Україні новий Honda CR-V Plug-in Hybrid пропонуватимуть у топовій комплектації Advance Tech, яка передбачає наявність довжелезного переліку активних систем безпеки й електронних асистентів, світлотехніку LED з автоматичним коректором і підсвітленням повороту, оздоблений натуральною шкірою салон з електричним налаштуванням, підігрівом усіх та вентиляцією передніх крісел, цифрову панель приладів та проєкційний дисплей перед водієм, селектор вибору їздових режимів Econ (Економний), Sport (Спортивний), Snow (Сніг) і Tow (Буксирування), двозонний «клімат» з дефлекторами для пасажирів другого ряду, «музику» BOSE з 9-дюймовим сенсорним дисплеєм розважальної системи, панорамний люк тощо.
Вартість такого набору буде доволі істотною: в Україні підзарядний Honda CR-V e:PHEV коштуватиме 2 515 600 гривень, що може ускладнити новинці життя навіть з огляду на відносно невелику кількість альтернатив. Найдоступніший на нашому ринку «плагін» — 225-сильний Citroen C5 Aircross 1.6 PHEV з переднім приводом, здатний подолати на електричній тязі близько 55 км, коштує 1,8 млн гривень, а 306-сильний Toyota RAV4 2.5 PHEV AWD-i з додатковим електродвигуном на задній осі стартує з 2,4 мільйона.
Предложение о продаже Які нові Honda CR-V є на AUTO.RIA зараз? от 1 617 900 грн до 2 515 600 грн