В Крупичполе и Ольшане Ичнянской ОТГ прошли собрания местных жителей. На «народном» вече взволнованные жители обсуждали болезненные вопросы, которые накопились в последнее время. Основной проблемой для этих населенных пунктов уже много лет остаются плохие дороги.
Люди сердятся, что многотонные грузовики, которые курсируют по центральной дороге во время уборки зерновых, разбивают ее, и поэтому путь с Крупичполе в направлении Дорогинки — в неудовлетворительном состоянии. Проехать на легковом транспорте уже практически невозможно, а старые рейсовые автобусы уже не справляются с таким количеством ям и выбоин.
Эта «разбитая» дорога находится на балансе Управления капитального строительства Черниговской ОГА и уже давно «умоляет» о помощи. Местные просят хотя бы ямочного ремонта, не говоря уже о капитальном, который обещают долгие годы.
С такой же бедой сталкиваются и жители сел Буды и Радьковка Прилуцкого района.
Люди писали заместителю начальника Управления капитального строительства, начальнику отдела технического контроля автомобильных дорог Валерию Ключнику с просьбой начать ремонт многострадальных сельских дорог.
На что Валерий Степанович присылал свой письменный ответ:
«В текущем году будет проведено обследование автодорог О250602 Дорогинка — Крупичполе Ичнянского района и О250605 Буды-Радьковка / Р-67 / в пределах Прилуцкого района, определены объемы работ и рассмотрена возможность выполнения ремонтных работ за счет эксплуатационного содержания, при поступлении соответствующих объемов финансирования».
Однако, есть одно большое НО. Председатель Черниговской ОГА в марте уже утвердил перечень объектов, подпадающих под ремонт. И на них выдели средства в виде субвенции из госбюджета в местную казну. Только вышеперечисленные дороги в этот список не вошли и это означает, что чиновник нагло врет людям в глаза, надеясь просидеть в своем кресле, как можно дольше. Ремонт дорог не произойдет и даже обследование никто проводить не собирается.
Есть и второй вариант, как спасти дороги от полного разрушения. Можно запросить финансирование на ремонт автодороги у агрофирм, которые используют дороги для ведения своего бизнеса. Именно их крупнотоннажный транспорт и разрушает асфальтовое покрытие, которому уже не один десяток лет. Софинансирования или даже полная финансовая ответственность агрофирм за проведение ремонта — нормальный выход из ситуации бездорожья, ведь, полностью разрушив дороги, сорокатонного зерновозы так же, как и обычные крестьяне, не смогут преодолеть путь. А без нормальных дорог не смогут существовать и сельскохозяйственные предприятия.
Но и этой стороной вопроса никто не занимается, городские чиновники продолжают сидеть в своих кабинетах и кормить людей обещаниями к выборам. Но в этот раз местные жители решили бойкотировать нынешнюю власть и не собираются голосовать не за кого из “старых” кандидатов. Одной из главных “угроз” для власти стал активист, председатель ОО «Правозащита Плюс» Анатолий Гунько. Именно он постоянно помогает землякам и пытается решить их проблемы своими силами.